Model D21 został wprowadzony przez Allis Chalmers jako rozwinięcie wcześniejszych konstrukcji gąsienicowych tej marki, oferując większą moc i lepszą trakcję. Ciągnik ten był przeznaczony przede wszystkim do zadań wymagających stabilności i siły uciągu, zwłaszcza na terenach o trudnym podłożu, gdzie tradycyjne kołowe maszyny miały ograniczone możliwości.
Produkcja modelu D21 przypadała na lata 1963–1968, co plasuje go w okresie intensywnego rozwoju technologii ciągników gąsienicowych w Stanach Zjednoczonych. Maszyna zdobyła uznanie za solidność i niezawodność w rolnictwie i pracach ziemnych.
Allis Chalmers D21 był ciągnikiem gąsienicowym o konstrukcji ramowej, wyposażonym w silnik wysokoprężny o mocy około 115 KM, co czyniło go jednym z mocniejszych modeli w segmencie ciągników gąsienicowych tej marki. Gąsienice zapewniały znakomitą przyczepność i rozkład masy, co wpływało na efektywność pracy na miękkich i nierównych gruntach.
Model D21 stanowił rozwinięcie wcześniejszego D17, oferując większą moc i poprawione parametry trakcyjne, co pozwalało na szerszy zakres zastosowań w rolnictwie i pracach polowych. W ofercie Allis Chalmers zajmował miejsce pomiędzy mniejszymi ciągnikami gąsienicowymi a większymi modelami przeznaczonymi do ciężkich prac ziemnych.
Allis Chalmers D21 był wykorzystywany przede wszystkim do prac wymagających dużej siły uciągu, takich jak orka, bronowanie czy transport ciężkich maszyn i materiałów na nierównym terenie. Dzięki gąsienicowemu układowi jezdnemu sprawdzał się szczególnie dobrze na glebach o słabej nośności, gdzie ciągniki kołowe miały ograniczenia.
Maszyna mogła współpracować z szerokim zakresem maszyn rolniczych, w tym z pługami, siewnikami i innym osprzętem wymagającym dużej mocy ciągnika. W gospodarstwach o urozmaiconym terenie i potrzebie pracy w trudnych warunkach D21 pełnił istotną rolę jako maszyna uniwersalna i wytrzymała.
Allis Chalmers D21 wyposażono w mechaniczny układ napędowy z przekładnią o kilku biegach, umożliwiającą dostosowanie prędkości do różnych zadań polowych. Sterowanie ciągnikiem odbywało się za pomocą klasycznych dźwigni i pedałów, typowych dla maszyn z tamtego okresu.
Operator miał do dyspozycji przestronne stanowisko z dobrą widocznością na gąsienice i teren przed maszyną, co ułatwiało precyzyjną pracę. Konstrukcja ciągnika uwzględniała łatwy dostęp do podstawowych elementów serwisowych, co było ważne dla utrzymania maszyny w dobrym stanie podczas intensywnej eksploatacji.
Model D21 był szczególnie polecany dla gospodarstw i firm, które potrzebowały mocnego ciągnika gąsienicowego zdolnego do pracy w trudnych warunkach terenowych i na glebach o ograniczonej nośności. Jego konstrukcja i parametry sprawiały, że był odpowiedni do zadań wymagających dużej siły uciągu i stabilności.
Ze względu na specyfikę układu gąsienicowego i większą masę, D21 nie był optymalny do zastosowań transportowych na drogach utwardzonych, lecz doskonale sprawdzał się w polu oraz przy pracach ziemnych. Wybór tego modelu wiązał się z potrzebą maszyny o wysokiej trwałości i efektywności w wymagających warunkach eksploatacji.
| Allis Chalmers D21 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Allis Chalmers |
| Model ciągnika | Allis Chalmers D21 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1963 do 1969 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Allis Chalmers D21 Nowe! 2.97 AGROrank to nasza ocena! silnik na olej napędowy, ta ilość cylindrów zapewnia wyższą kulturę pracy, idealnie dopasowane obroty znamionowe, duży akumulator 24V, prądnica do ładowania, oświetlenie raczej typowe, wałek odbioru mocy o bardzo dobrej specyfikacji, brak BAS, hamulce tarczowe, ciężki ciągnik, dobrze się sprawdzi w dużym gospodarstwie, duży i długi... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Allis Chalmers D21 | Pytania - forum dotyczące modelu Allis Chalmers D21 Nowe! |
| Allis Chalmers D21 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 2200 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Allis Chalmers D21 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Allis Chalmers 3400 |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 6.98 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 108 mm |
| Skok tłoka (suw) | 127 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Allis Chalmers D21 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Allis Chalmers D21 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | ujemna |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | Prądnica |
| Producent systemu ładowania | Delco-Remy |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Allis Chalmers D21 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 1000 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Allis Chalmers D21 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | Zespół mechaniczny |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
| Allis Chalmers D21 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 4309 kg do 5307 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 4079 mm |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | 2327 mm |
| Prześwit | b.d. |
| Prześwit tylnego zawieszenia | 679 mm |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 2440 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 7.50x20 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Allis Chalmers D21 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Allis Chalmers D21 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Allis Chalmers D21 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 8 |
| Liczba biegów do tyłu | 2 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Allis Chalmers D21 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |