Model 4W-220 marki Allis Chalmers wyróżniał się konstrukcją nastawioną na dużą moc i trwałość, co pozwalało na efektywne wykonywanie zadań w gospodarstwach o większych wymaganiach. Był to ciągnik o charakterze uniwersalnym, ale z naciskiem na siłę uciągu i wszechstronność zastosowań.
Jego budowa odpowiadała potrzebom rolnictwa intensywnego, gdzie konieczne było wykorzystanie maszyny do ciężkich prac ornych oraz transportu ciężkich ładunków.
Allis Chalmers 4W-220 należał do segmentu ciągników ciężkich o wysokiej mocy, co plasowało go wśród maszyn przeznaczonych do zadań wymagających znacznych sił napędowych. Jego konstrukcja opierała się na solidnej ramie i mocnym silniku, co zapewniało trwałość i niezawodność w trudnych warunkach pracy.
Model ten był rozwinięciem wcześniejszych konstrukcji producenta, wprowadzając usprawnienia w zakresie układu napędowego i komfortu operatora, dostosowując się do rosnących wymagań rynku rolniczego w latach produkcji.
Ciągnik 4W-220 był wykorzystywany przede wszystkim do prac polowych, takich jak orka, bronowanie czy uprawa, gdzie wymagana była wysoka siła uciągu. Ponadto sprawdzał się w transporcie materiałów rolnych oraz jako nośnik osprzętu dodatkowego, co zwiększało jego wszechstronność.
Ze względu na moc i konstrukcję, model ten był odpowiedni dla gospodarstw średnich i dużych, które potrzebowały maszyny zdolnej do pracy z cięższym sprzętem i w trudniejszych warunkach terenowych.
Model 4W-220 wyposażono w przekładnię umożliwiającą płynną zmianę biegów, co ułatwiało dostosowanie prędkości do różnych zadań polowych i transportowych. Stanowisko operatora było zaprojektowane z myślą o funkcjonalności i względnym komforcie, co pozwalało na wielogodzinną pracę.
Obsługa ciągnika uwzględniała stosunkowo proste procedury konserwacyjne, co było ważne dla utrzymania maszyny w sprawności w warunkach gospodarstwa rolnego. Konstrukcja umożliwiała współpracę z szerokim zakresem maszyn rolniczych, co zwiększało jego użyteczność.
| Allis Chalmers 4W-220 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Allis Chalmers |
| Model ciągnika | Allis Chalmers 4W-220 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1982 do 1984 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Allis Chalmers 4W-220 Nowe! 2.93 AGROrank to nasza ocena! bardzo mocny silnik, silnik na olej napędowy, silnik o dużej pojemności skokowej i mocy, wysoka wydajność, opłacalność oceniamy jako średnią zwracając uwagę na dobry stosunek kosztów do osiągów, ilość cylindrów stanowi wyróżnik, turbodoładowanie, oświetlenie raczej typowe, bardzo dobry WOM, brak BAS, ciężki ciągnik, dobrze się sprawdzi w dużym gospodarstwie... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Allis Chalmers 4W-220 | Pytania - forum dotyczące modelu Allis Chalmers 4W-220 Nowe! |
| Allis Chalmers 4W-220 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 220 KM (164.1 kW) |
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Allis Chalmers 4W-220 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | Allis Chalmers |
| Typ silnika | Allis Chalmers |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 7 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 108 mm |
| Skok tłoka (suw) | 127 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Allis Chalmers 4W-220 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Allis Chalmers 4W-220 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Allis Chalmers 4W-220 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 1000 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Allis Chalmers 4W-220 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Allis Chalmers 4W-220 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 8193 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 3200 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 18.4-38 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Allis Chalmers 4W-220 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x4, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Allis Chalmers 4W-220 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Allis Chalmers 4W-220 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 20 |
| Liczba biegów do tyłu | 4 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Allis Chalmers 4W-220 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |