Model AGCO Allis 9695 reprezentował segment ciągników o mocy około 95 KM, przeznaczonych do różnorodnych zadań rolniczych. Jego konstrukcja skupiała się na zapewnieniu odpowiedniej siły uciągu i wszechstronności, co czyniło go użytecznym narzędziem w gospodarstwach o umiarkowanym zapotrzebowaniu na moc i funkcjonalność.
Maszyna była produkowana w okresie, gdy AGCO Allis oferowało ciągniki łączące sprawdzone rozwiązania mechaniczne z ergonomią pracy operatora, co wpływało na komfort i efektywność użytkowania.
AGCO Allis 9695 wyróżniał się klasyczną konstrukcją ciągnika z silnikiem wysokoprężnym, napędem na cztery koła dostępnym w wybranych wersjach oraz manualną skrzynią biegów, co dawało operatorowi kontrolę nad parametrami pracy maszyny. Model ten był częścią serii ciągników średniej mocy, które miały stanowić wsparcie dla gospodarstw potrzebujących niezawodnej, ale nieprzesadnie skomplikowanej technicznie maszyny.
W porównaniu do innych modeli AGCO Allis, 9695 plasował się jako rozwiązanie uniwersalne, nie wyspecjalizowane w żadnym konkretnym zadaniu, lecz zdolne do obsługi szerokiego spektrum prac polowych i transportowych.
Model 9695 był wykorzystywany przede wszystkim do prac uprawowych, takich jak orka, bronowanie czy siew, a także do transportu i obsługi maszyn rolniczych. Jego moc i konstrukcja pozwalały na współpracę z różnorodnym osprzętem, w tym z agregatami uprawowymi i maszynami do zbioru.
Dzięki swojej uniwersalności, ciągnik mógł być stosowany zarówno w gospodarstwach rolnych o profilu mieszanym, jak i w specjalistycznych zadaniach wymagających niezawodnej maszyny o średniej mocy.
AGCO Allis 9695 wyposażono w ergonomiczne stanowisko operatora, co ułatwiało obsługę podczas długotrwałej pracy. Manualna skrzynia biegów zapewniała precyzyjne dobieranie prędkości i momentu obrotowego, co było istotne dla efektywnego wykorzystania ciągnika w różnych warunkach polowych.
Model ten posiadał standardowe rozwiązania mechaniczne charakterystyczne dla swojej klasy, takie jak hydraulika umożliwiająca podłączenie i sterowanie różnorodnym osprzętem, co zwiększało jego funkcjonalność. Obsługa techniczna była możliwa dzięki prostemu dostępowi do elementów eksploatacyjnych.
Ten ciągnik rolniczy był odpowiedni dla gospodarstw poszukujących maszyny o mocy około 95 KM, która łączyła solidność z prostotą konstrukcji. Jego uniwersalność sprawiała, że był atrakcyjny dla użytkowników potrzebujących wszechstronnego ciągnika do różnorodnych prac, ale bez konieczności inwestowania w bardziej zaawansowane technologicznie modele.
Wybór modelu AGCO Allis 9695 mógł być podyktowany potrzebą maszyny o sprawdzonych rozwiązaniach mechanicznych oraz łatwej obsłudze i serwisowaniu, co było istotne w gospodarstwach o ograniczonych zasobach technicznych.
| AGCO Allis 9695 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | AGCO Allis |
| Model ciągnika | AGCO Allis 9695 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | AGCO Allis 9675 |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1994 do 1998 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o AGCO Allis 9695 Nowe! 3.03 AGROrank to nasza ocena! zasilany olejem napędowym, więcej cylindrów to wyższa kultura pracy, idealnie dopasowane obroty znamionowe, silnik z turbodoładowaniem, rozrusznik zasilany 12V, duży akumulator 24V, oświetlenie raczej typowe, wałek odbioru mocy o bardzo dobrej specyfikacji, brak wspomagania nagłego hamowania, dobry napęd na 4 koła, przednia oś napędowa... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o AGCO Allis 9695 | Pytania - forum dotyczące modelu AGCO Allis 9695 Nowe! |
| AGCO Allis 9695 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 2200 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| AGCO Allis 9695 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Detroit Diesel 40 |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 8.773 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 117 mm |
| Skok tłoka (suw) | 136 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| AGCO Allis 9695 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| AGCO Allis 9695 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | ujemna |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| AGCO Allis 9695 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 1000 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| AGCO Allis 9695 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| AGCO Allis 9695 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 2950 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 16.7R28 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| AGCO Allis 9695 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła, napęd przedni, napęd mechaniczny na przednie koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| AGCO Allis 9695 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| AGCO Allis 9695 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia synchronizowana mechanicznie | Nie, sterowanie elektrohydrauliczne |
| Przekładnia PowerShift | Tak |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | dwa sprzęgła (dwusprzęgłowa skrzynia biegów), sterowanie elektrohydrauliczne sprzęgła, szybka zmiana biegów |
| Liczba biegów do przodu | 18 |
| Liczba biegów do tyłu | 9 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| AGCO Allis 9695 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |