AGCO Allis 9655 dane techniczne, wymiary, spalanie
AGCO Allis 9655 to średniej wielkości ciągnik rolniczy zaprojektowany do wszechstronnych prac polowych i transportowych.
Model AGCO Allis 9655 reprezentował klasę ciągników o uniwersalnym zastosowaniu, łącząc odpowiednią moc z funkcjonalnością potrzebną w gospodarstwach o średniej wielkości. Maszyna była przeznaczona do realizacji różnorodnych zadań, od uprawy roli po przewóz ładunków, co czyniło ją praktycznym narzędziem dla rolników poszukujących wszechstronnego ciągnika.Konstrukcja i miejsce modelu w ofercie AGCO Allis
Ciągnik AGCO Allis 9655 charakteryzował się solidną konstrukcją odpowiadającą standardom maszyn produkowanych pod marką AGCO Allis w okresie jego wprowadzenia. Model ten plasował się w segmencie ciągników o mocy około 90–100 KM, co czyniło go odpowiednim dla gospodarstw wymagających efektywnego sprzętu o umiarkowanej sile napędowej. Jego konstrukcja opierała się na sprawdzonych rozwiązaniach mechanicznych i napędowych, typowych dla tej linii produktów, co zapewniało niezawodność i łatwość serwisowania.Zastosowanie i rola w gospodarstwie
AGCO Allis 9655 był wykorzystywany głównie do prac polowych, takich jak orka, siew, pielęgnacja upraw oraz zbiór, a także do transportu wewnątrzgospodarczego. Dzięki swojej mocy i konstrukcji, ciągnik ten dobrze współpracował z różnorodnym osprzętem, w tym z agregatami uprawowymi, maszynami do zbioru i przyczepami. Jego wszechstronność pozwalała na efektywne wykorzystanie w gospodarstwach o zróżnicowanym profilu produkcji rolniczej.Obsługa i rozwiązania istotne w użytkowaniu
Model 9655 wyposażono w przekładnię zapewniającą płynną zmianę biegów, co ułatwiało dostosowanie prędkości do warunków pracy i rodzaju wykonywanych zadań. Stanowisko operatora było zaprojektowane z myślą o ergonomii, oferując dobrą widoczność i dostęp do elementów sterowania. Ciągnik posiadał również podstawowe układy hydrauliczne umożliwiające podłączanie i obsługę różnorodnego osprzętu, co było istotne dla jego funkcjonalności w gospodarstwie.Informacje o modelu AGCO Allis 9655
| AGCO Allis 9655 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | AGCO Allis |
| Model ciągnika | AGCO Allis 9655 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | AGCO Allis 9635 |
| Większa wersja | AGCO Allis 9675 |
| Lata produkcji | od 1994 do 1998 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o AGCO Allis 9655 Nowe! 2.92 AGROrank to nasza ocena! zasilany olejem napędowym, więcej cylindrów to wyższa kultura pracy, znamionowe obroty pracy na wręcz idealnym poziomie, silnik z turbo, typowy 12V rozrusznik, duży akumulator 24V, oświetlenie raczej typowe, WOM na plus, hamulec bez wspomagania, typowe 2 koła napędowe, brak synchronizacji w skrzyni, power shift, zaawansowana skrzynia biegów... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o AGCO Allis 9655 | Pytania - forum dotyczące modelu AGCO Allis 9655 Nowe! |
Osiągi AGCO Allis 9655
| AGCO Allis 9655 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 2200 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
Silnik w AGCO Allis 9655
| AGCO Allis 9655 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Detroit Diesel 40 |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 7.614 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 109 mm |
| Skok tłoka (suw) | 136 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
Turbosprężarka w AGCO Allis 9655
| AGCO Allis 9655 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
Elektryka w AGCO Allis 9655
| AGCO Allis 9655 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | ujemna |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w AGCO Allis 9655
| AGCO Allis 9655 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
Układ hamulcowy w AGCO Allis 9655
| AGCO Allis 9655 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
Wymiary ciągnika AGCO Allis 9655
| AGCO Allis 9655 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 3120 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 11-16 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
Układ napędowy w AGCO Allis 9655
| AGCO Allis 9655 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
Hydraulika w AGCO Allis 9655
| AGCO Allis 9655 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
Przekładnia i skrzynia biegów AGCO Allis 9655
| AGCO Allis 9655 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia synchronizowana mechanicznie | Nie, sterowanie elektrohydrauliczne |
| Przekładnia PowerShift | Tak |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | dwa sprzęgła (dwusprzęgłowa skrzynia biegów), sterowanie elektrohydrauliczne sprzęgła, szybka zmiana biegów |
| Liczba biegów do przodu | 18 |
| Liczba biegów do tyłu | 9 |
| Biegi pełzające | b.d. |
Wyposażenie AGCO Allis 9655
| AGCO Allis 9655 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Najczęściej zadawane pytania
Jakie znaczenie ma układ napędowy w AGCO Allis 9655 podczas pracy z ciężkimi narzędziami uprawowymi?
W pracy z ciężkimi narzędziami uprawowymi układ napędowy ma kluczowe znaczenie, bo od niego zależy, jak skutecznie ciągnik przenosi moment obrotowy na koła i utrzymuje trakcję. W przypadku AGCO Allis 9655 istotne są przede wszystkim zapas uciągu, odpowiednie zestopniowanie przekładni oraz sprawny mechanizm różnicowy i blokady, jeśli dany egzemplarz był w nie wyposażony.
Przy takich pracach ważna jest też masa własna ciągnika i stan ogumienia, bo to one w praktyce decydują o ograniczeniu poślizgu. Jeśli maszyna ma pracować z pługiem, grubrem czy cięższym agregatem, liczy się nie tylko sama moc, ale też to, czy napęd i skrzynia są w dobrym stanie technicznym i pozwalają utrzymać równą pracę pod obciążeniem.
Czy AGCO Allis 9655 jest modelem, o który łatwo o części zamienne i dokumentację serwisową?
Do AGCO Allis 9655 części i dokumentacja serwisowa są zwykle dostępne, ale nie można mówić o łatwości porównywalnej z najpopularniejszymi współczesnymi modelami. To starszy ciągnik, więc część elementów bywa dostępna przez sieć zamienników lub z rynku wtórnego, natomiast niektóre podzespoły mogą wymagać dłuższego szukania albo dopasowania po numerze katalogowym.
Podobnie jest z dokumentacją: instrukcje obsługi, katalogi części i materiały serwisowe można znaleźć, ale ich dostępność zależy od rynku i wersji ciągnika. Przy zakupie warto sprawdzić, czy do konkretnego egzemplarza da się potwierdzić numery podzespołów, bo w starszych maszynach różnice wykonania potrafią mieć znaczenie.
Jak AGCO Allis 9655 wypada pod względem trwałości w porównaniu z innymi ciągnikami z tej samej epoki?
AGCO Allis 9655 jest zwykle oceniany jako ciągnik solidny jak na swoją epokę, ale jego trwałość zależy dziś przede wszystkim od historii eksploatacji i jakości serwisu. W porównaniu z innymi maszynami z tego okresu nie wyróżnia się samą ideą konstrukcji, tylko tym, że dobrze utrzymany egzemplarz potrafi nadal pracować bez większych problemów.
W praktyce o przewadze lub słabszym wyniku decydują zużycie przekładni, hydrauliki, układu chłodzenia i osprzętu silnika, a nie sam wiek modelu. Jeśli ciągnik był regularnie obsługiwany i nie pracował przeciążany, może wypadać bardzo przyzwoicie na tle rówieśników; zaniedbane egzemplarze tracą tę przewagę szybko, niezależnie od marki.
Z jakimi pracami polowymi AGCO Allis 9655 radzi sobie najlepiej w praktyce?
W praktyce AGCO Allis 9655 najlepiej odnajduje się przy typowych pracach polowych wymagających stabilnego uciągu i równomiernej pracy pod obciążeniem. To przede wszystkim uprawa przedsiewna, praca z pługiem, agregatem uprawowym, broną cięższego typu oraz transport płodów rolnych, jeśli ciągnik jest w odpowiedniej konfiguracji.
Jego przydatność rośnie tam, gdzie liczy się prostsza, dłuższa praca w polu, a nie bardzo wysoka zwrotność czy specjalizacja pod jedną funkcję. W gospodarstwach o mieszanym profilu może też obsługiwać lżejsze zadania pomocnicze, ale jego naturalnym środowiskiem są raczej prace wymagające siły uciągu niż precyzyjne zadania specjalistyczne.
Czy AGCO Allis 9655 był oferowany w wersjach różniących się wyposażeniem lub specyfikacją zależnie od rynku?
Tak, w przypadku AGCO Allis 9655 mogły występować różnice zależne od rynku, rocznika i konfiguracji zamówieniowej. Dotyczyły one zwykle wyposażenia, przełożeń przekładni, hydrauliki, ogumienia, kabiny oraz elementów przygotowania do pracy z określonym osprzętem.
Przy starszych ciągnikach tego typu nie należy zakładać, że każdy egzemplarz ma identyczną specyfikację. Dlatego przy ocenie konkretnej sztuki najlepiej opierać się na numerze seryjnym, tabliczce znamionowej i dokumentach egzemplarza, a nie wyłącznie na nazwie modelu.
Jakie są najczęściej wskazywane mocne strony AGCO Allis 9655 przez jego użytkowników?
Użytkownicy najczęściej zwracają uwagę na prostą, roboczą charakterystykę tego modelu oraz dobrą przydatność do codziennych prac polowych. W takich opiniach powtarza się też ocena, że ciągnik jest przewidywalny w obsłudze i nie wymaga skomplikowanej filozofii użytkowania, co ma znaczenie zwłaszcza w starszych maszynach.
Często podkreśla się również, że dobrze utrzymany egzemplarz potrafi pracować stabilnie pod obciążeniem i sprawdza się w zadaniach, w których ważniejsza jest funkcjonalność niż rozbudowane wyposażenie. To nie są jednak cechy gwarantowane przez każdy egzemplarz, tylko powtarzające się obserwacje dotyczące sprawnych, zadbanych maszyn.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie używanego AGCO Allis 9655?
Przy zakupie używanego AGCO Allis 9655 najważniejsze jest sprawdzenie stanu układu napędowego, hydrauliki, silnika i przekładni, bo to właśnie te elementy najdrożej się naprawia w starszym ciągniku. Warto też ocenić, czy biegi wchodzą prawidłowo, czy napęd pracuje bez hałasów i czy nie ma wycieków z newralgicznych miejsc.
Trzeba również zweryfikować zgodność wyposażenia z dokumentami oraz dostępność części do konkretnych podzespołów, bo w starszych egzemplarzach zdarzają się różnice wersji. Duże znaczenie ma też historia serwisowa i sposób wcześniejszej pracy, bo ciągnik po ciężkiej eksploatacji może wyglądać poprawnie, a mieć już wyraźnie zużyte wnętrze układów roboczych.
Jakie elementy AGCO Allis 9655 wymagają szczególnej kontroli podczas eksploatacji po wielu latach?
Po wielu latach eksploatacji szczególnej kontroli wymagają przekładnia, układ hydrauliczny, sprzęgło, hamulce i chłodzenie silnika. To właśnie te obszary najczęściej pokazują zużycie w starszych ciągnikach i mają największy wpływ na dalszą bezproblemową pracę.
Warto też regularnie sprawdzać stan przewodów, uszczelnień, instalacji elektrycznej i luzów w układzie kierowniczym, bo drobne zaniedbania szybko przeradzają się w większe usterki. W przypadku egzemplarzy długo pracujących w ciężkich warunkach istotna jest także kontrola mostów, piast i elementów zawieszenia, jeśli występują w danej wersji.
Czy AGCO Allis 9655 dobrze sprawdza się w gospodarstwie nastawionym na prace mieszane?
AGCO Allis 9655 może dobrze sprawdzać się w gospodarstwie o profilu mieszanym, jeśli potrzebny jest ciągnik do prac polowych, transportu i zadań pomocniczych. Jego charakter bardziej sprzyja pracy uniwersalnej niż bardzo wyspecjalizowanym zastosowaniom, pod warunkiem że gospodarstwo nie oczekuje od niego nowoczesnej automatyzacji i bardzo wysokiego komfortu.
W praktyce taki ciągnik bywa użyteczny tam, gdzie jedna maszyna ma obsłużyć kilka różnych zadań w sezonie. Trzeba jednak brać pod uwagę wiek konstrukcji i to, że przy intensywnym, wielozadaniowym wykorzystaniu ważniejszy staje się stan techniczny konkretnego egzemplarza niż sama nazwa modelu.
Jakie rozwiązania techniczne wyróżniają AGCO Allis 9655 na tle innych modeli marki?
Wyróżnikiem AGCO Allis 9655 nie jest pojedynczy, przełomowy element, lecz zestaw rozwiązań typowych dla mocniejszego ciągnika roboczego swojej epoki. Na tle innych modeli marki istotne były przede wszystkim konfiguracja napędu, przekładni i hydrauliki dobrana pod cięższe prace polowe oraz większe obciążenia.
Jeżeli porównuje się go z lżejszymi modelami z tej samej rodziny, różnica zwykle polegała na wyższym potencjale uciągu i bardziej rozbudowanej specyfikacji roboczej. Dokładny zestaw rozwiązań zależał jednak od wersji rynkowej, dlatego przy tym modelu warto odróżniać cechy wspólne dla serii od wyposażenia konkretnego egzemplarza.
Do jakich prac polowych AGCO Allis 9655 był przeznaczony?
AGCO Allis 9655 był przeznaczony przede wszystkim do cięższych prac polowych, w których liczy się uciąg i stabilna praca pod obciążeniem. W praktyce obejmowało to orkę, uprawę przedsiewną, pracę z agregatami uprawowymi oraz inne zadania wymagające ciągnika o roboczym charakterze.
Tego typu model był też sensowny tam, gdzie ciągnik miał obsługiwać większe areały i pracować przez dłuższy czas w jednym zadaniu. Nie był to natomiast sprzęt projektowany pod bardzo specjalistyczne zastosowania, lecz raczej pod uniwersalne, polowe wykorzystanie w gospodarstwie.
Dla jakiego rodzaju gospodarstwa AGCO Allis 9655 mógł być odpowiednim ciągnikiem?
AGCO Allis 9655 mógł być odpowiednim ciągnikiem dla gospodarstwa średniego lub większego, które potrzebowało maszyny do regularnych prac polowych i transportowych. Jego charakter odpowiada gospodarstwom, gdzie ciągnik ma pracować jako podstawowa jednostka robocza, a nie wyłącznie jako lekki pomocnik do okazjonalnych zadań.
Najlepiej pasował do gospodarstw nastawionych na uprawę roślinną lub mieszany profil produkcji, w których ważna była siła uciągu i prostsza obsługa. Przy bardzo małym areale mógł być po prostu zbyt duży lub zbyt mocny do codziennych potrzeb, zależnie od organizacji pracy.
Jaką rolę AGCO Allis 9655 mógł pełnić w gospodarstwie jako ciągnik główny lub pomocniczy?
W gospodarstwie AGCO Allis 9655 mógł pełnić rolę ciągnika głównego, jeśli był wykorzystywany do najcięższych prac polowych, transportu i zadań wymagających stałej dostępności. Jego charakter bardziej odpowiadał maszynie, która wykonuje zasadniczą część sezonowych prac niż ciągnikowi wyłącznie pomocniczemu.
Jako pomocniczy mógł pracować wtedy, gdy gospodarstwo miało już nowszą lub mocniejszą maszynę do najtrudniejszych zadań, a AGCO Allis 9655 przejmował lżejsze lub uzupełniające obowiązki. Ostatecznie taka rola zależała jednak od stanu egzemplarza, wyposażenia i skali gospodarstwa.
Z jakimi maszynami lub narzędziami AGCO Allis 9655 mógł współpracować w praktyce?
W praktyce AGCO Allis 9655 mógł współpracować z maszynami zawieszanymi i zaczepianymi używanymi w pracach polowych, takimi jak pług, agregat uprawowy, brona cięższa, rozsiewacz czy przyczepa transportowa. Zakres współpracy zależał jednak od konkretnej konfiguracji hydrauliki, WOM i układu zaczepowego w danym egzemplarzu.
Przy doborze osprzętu trzeba brać pod uwagę nie tylko moc, ale też wymagania maszyny współpracującej oraz stan techniczny ciągnika. W starszych modelach szczególnie ważne jest sprawdzenie wydatku hydrauliki, liczby i typu wyjść oraz tego, czy dany egzemplarz ma wyposażenie potrzebne do pracy z konkretnym narzędziem.
Jakie ograniczenia AGCO Allis 9655 warto uwzględnić przy planowaniu jego wykorzystania?
Przy planowaniu wykorzystania AGCO Allis 9655 trzeba uwzględnić przede wszystkim wiek konstrukcji, możliwe zużycie podzespołów i ograniczoną dostępność części w porównaniu z nowszymi modelami. To ciągnik z epoki, w której standardy komfortu, ergonomii i automatyzacji były wyraźnie skromniejsze niż dziś.
W praktyce oznacza to, że nie zawsze będzie najlepszym wyborem do pracy wymagającej dużej precyzji, częstych zmian zadań albo bardzo intensywnej eksploatacji bez zaplecza serwisowego. Jego możliwości warto oceniać przez pryzmat konkretnego egzemplarza i realnego stanu technicznego, a nie tylko samego oznaczenia modelu.