Advance-Rumely OilPull H 16/30 wyróżniał się zastosowaniem silnika typu OilPull, czyli silnika wysokoprężnego na olej napędowy, który był innowacją w okresie swojej produkcji. Ten ciągnik rolniczy powstał jako odpowiedź na potrzebę efektywnej i trwałej maszyny do prac rolniczych, szczególnie w trudnych warunkach glebowych i klimatycznych.
Model ten był produkowany w pierwszej połowie XX wieku i stanowił ważny etap w rozwoju mechanizacji rolnictwa, szczególnie w Stanach Zjednoczonych, gdzie marka Advance-Rumely była znana z wytrzymałych i wydajnych maszyn rolniczych.
Centralnym elementem konstrukcji Advance-Rumely OilPull H 16/30 był silnik wysokoprężny OilPull, który charakteryzował się specyficznym układem spalania i paliwem, co wpływało na jego trwałość i ekonomię pracy. Silnik ten był znany z niezawodności i możliwości pracy na oleju napędowym, co w tamtych czasach stanowiło znaczący postęp technologiczny.
Mechanizm napędowy ciągnika był dostosowany do przenoszenia dużej mocy na koła, co umożliwiało wykonywanie zadań wymagających dużej siły uciągu, takich jak orka czy transport maszyn rolniczych. Konstrukcja podwozia i układu jezdnego była przystosowana do pracy w polu, zapewniając stabilność i trwałość.
Model OilPull H 16/30 był przeznaczony do szerokiego zakresu prac rolniczych, ze szczególnym uwzględnieniem orki, uprawy roli oraz transportu ciężkich ładunków. Jego konstrukcja pozwalała na współpracę z różnorodnym osprzętem rolniczym dostępnym w tamtym okresie.
Dzięki silnikowi wysokoprężnemu i solidnej budowie, ciągnik był wykorzystywany na dużych gospodarstwach rolnych, gdzie wymagana była niezawodność i moc do pracy w trudnych warunkach terenowych i klimatycznych.
Obsługa OilPull H 16/30 wymagała od operatora znajomości specyfiki silnika wysokoprężnego i jego rozruchu, który różnił się od silników benzynowych czy parowych stosowanych wcześniej. Konieczne było utrzymanie odpowiednich parametrów pracy silnika oraz regularna konserwacja układu paliwowego.
Stanowisko operatora było zaprojektowane z myślą o pracy w polu, jednak ze względu na epokę produkcji nie oferowało nowoczesnych udogodnień, jakie pojawiły się w późniejszych modelach ciągników. Mimo to konstrukcja była praktyczna i dostosowana do warunków pracy w rolnictwie tamtych czasów.
| Advance-Rumely OilPull H 16/30 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Advance-Rumely |
| Model ciągnika | Advance-Rumely OilPull H 16/30 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1917 do 1924 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Advance-Rumely OilPull H 16/30 Nowe! 2.63 AGROrank to nasza ocena! silnik o dużej pojemności skokowej i mocy, osiągi i sprawność silnika na wysokim poziomie, 2-cylindrowy, raczej niskie obroty znamionowe silnika, oświetlenie raczej typowe, hamulec bez wspomagania, do najcięższych nie należy, długi, duże gabaryty, szeroki rozstaw kół, napęd na 2 koła, brak synchronizacji w skrzyni, mała liczba biegów do przodu... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Advance-Rumely OilPull H 16/30 | Pytania - forum dotyczące modelu Advance-Rumely OilPull H 16/30 Nowe! |
| Advance-Rumely OilPull H 16/30 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 530 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Advance-Rumely OilPull H 16/30 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Producent silnika | Rumley |
| Typ silnika | Rumley |
| Pojemność silnika | 10.7 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 2 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 178 mm |
| Skok tłoka (suw) | 216 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Advance-Rumely OilPull H 16/30 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Advance-Rumely OilPull H 16/30 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Advance-Rumely OilPull H 16/30 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| Advance-Rumely OilPull H 16/30 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Advance-Rumely OilPull H 16/30 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 4311 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 4013 mm |
| Wysokość | 2515 mm |
| Szerokość | 2032 mm |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | 40x7 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Advance-Rumely OilPull H 16/30 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Advance-Rumely OilPull H 16/30 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Advance-Rumely OilPull H 16/30 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 2 |
| Liczba biegów do tyłu | 1 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Advance-Rumely OilPull H 16/30 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |