Advance-Rumely OilPull G 20/40 był reprezentantem pionierskich rozwiązań w dziedzinie ciągników rolniczych, które stosowały silnik olejowy zamiast tradycyjnego silnika benzynowego. Ten model wyróżniał się zastosowaniem silnika typu OilPull, co wpływało na jego charakterystykę pracy i efektywność paliwową.
Produkcja tego ciągnika przypadła na okres intensywnego rozwoju mechanizacji rolnictwa w Ameryce Północnej, szczególnie w latach 20. i 30. XX wieku. Był to ciągnik przeznaczony do pracy na polach o dużym zapotrzebowaniu na moc, co pozwalało na wykonywanie wymagających zadań uprawowych oraz transportowych.
Model OilPull G 20/40 wyróżniał się konstrukcją opartą na silniku wysokoprężnym z zapłonem olejowym, który w tamtym czasie stanowił innowację wśród ciągników rolniczych. System ten pozwalał na efektywniejsze wykorzystanie paliwa i zapewniał ciągnikowi dużą trwałość oraz niezawodność w trudnych warunkach polowych.
Charakterystycznym elementem konstrukcji była solidna rama i układ napędowy dostosowany do pracy z ciężkim sprzętem rolniczym. Ciągnik ten był często wykorzystywany jako maszyna uniwersalna, zdolna do pracy zarówno przy orce, jak i przy innych zabiegach uprawowych wymagających dużej mocy.
Advance-Rumely OilPull G 20/40 był przede wszystkim wykorzystywany do ciężkich prac polowych, takich jak orka, bronowanie czy ciągnięcie ciężkich maszyn rolniczych. Jego konstrukcja umożliwiała także zastosowanie w transporcie wewnątrzgospodarczym.
W gospodarstwach rolnych, w których był używany, pełnił rolę podstawowego źródła mocy mechanicznej, przyczyniając się do zwiększenia efektywności pracy i zastąpienia konnej siły pociągowej. Był to ciągnik adresowany do średnich i większych gospodarstw, które potrzebowały trwałej i mocnej maszyny do różnorodnych zadań.
Obsługa ciągnika OilPull G 20/40 wymagała znajomości specyfiki silnika olejowego, który różnił się od popularnych silników benzynowych. Rozruch i eksploatacja wymagały odpowiedniej procedury, co wpływało na specyficzne przygotowanie operatora do pracy z tym modelem.
Ze względu na konstrukcję silnika i układu napędowego, ciągnik cechował się dużą trwałością i odpornością na intensywną eksploatację. Jednocześnie jego obsługa wymagała regularnej konserwacji i kontroli parametrów pracy silnika, co było typowe dla maszyn z tamtego okresu.
Ten model ciągnika był szczególnie odpowiedni dla gospodarstw poszukujących mocnej i trwałej maszyny do ciężkich prac polowych, zwłaszcza w warunkach, gdzie dostęp do paliwa benzynowego był ograniczony lub kosztowny.
Ze względu na specyfikę silnika olejowego, wybór tego ciągnika wiązał się z koniecznością przeszkolenia operatorów oraz zapewnieniem odpowiedniej obsługi technicznej. Jego konstrukcja i sposób pracy sprawiały, że był mniej uniwersalny w porównaniu do późniejszych modeli z silnikami wysokoprężnymi o innym układzie zapłonowym.
| Advance-Rumely OilPull G 20/40 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Advance-Rumely |
| Model ciągnika | Advance-Rumely OilPull G 20/40 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1918 do 1924 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Advance-Rumely OilPull G 20/40 Nowe! 2.62 AGROrank to nasza ocena! duży mocny silnik, osiągi i sprawność wypadają bardzo dobrze, dwucylindrowy, raczej niskie obroty znamionowe silnika, oświetlenie raczej typowe, hamulec bez wspomagania, długi, duże gabaryty, szeroki rozstaw, napęd na 2 koła, brak synchronizacji biegów, mała liczba przełożeń do przodu, bardzo dużo biegów w tył... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Advance-Rumely OilPull G 20/40 | Pytania - forum dotyczące modelu Advance-Rumely OilPull G 20/40 Nowe! |
| Advance-Rumely OilPull G 20/40 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 450 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Advance-Rumely OilPull G 20/40 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Producent silnika | Rumley |
| Typ silnika | Rumley |
| Pojemność silnika | 16.5 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 2 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 203 mm |
| Skok tłoka (suw) | 254 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Advance-Rumely OilPull G 20/40 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Advance-Rumely OilPull G 20/40 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Advance-Rumely OilPull G 20/40 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| Advance-Rumely OilPull G 20/40 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Advance-Rumely OilPull G 20/40 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | 4445 mm |
| Wysokość | 2743 mm |
| Szerokość | 2261 mm |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | 44x8 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Advance-Rumely OilPull G 20/40 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Advance-Rumely OilPull G 20/40 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Advance-Rumely OilPull G 20/40 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 2 |
| Liczba biegów do tyłu | 1 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Advance-Rumely OilPull G 20/40 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |